记者从合肥轨道交通集团获悉，作为目前合肥所有线路(含在建)中最深的车站，5号线北一环路站建设近日迎来最新进展。

记者来到5号线北一环路站，现场机械轰鸣，260多名建设者正铆足干劲，进行主体结构施工，力争新春“开门红”。

5号线在庐阳区北一环与蒙城路交口南侧的“北一环路站”，为尽可能减少线路建设对周边居民生活的影响，施工方对站位进行了重新调整，将原先设计的地下两层改为四层。据介绍，基坑最深处达34.8米，相当于普通居民住宅的13层左右，因此该站为目前合肥所有线路(含在建)所涉站点中最深的车站。

5号线正线全长40.2公里，全为地下线，共设车站33座，其中换乘车站11座。5号线北段共13个站点、26个区间的施工进度，除了北一环路站，其他12个站点均已完成主体工程封顶，26个区间中的21个已贯通。

根据施工进度安排，北一环路站力争4月底封顶。届时，5号线北段工程的13个站点将全部完成主体结构封顶;北段线路车站主体结构土建工程最迟于4月底全部完工。

目前，5号线北段正线铺轨总长34.011公里，开工以来累计完成15.383公里，占比45%。机电安装及装修工程也已完成合同量的27%。

此外，包括5号线北段在内，1号线三期，2、3、4号线延长线，6、7、8号线等线路也在有序复工复产，目前返岗人员已超5000人，掀起新一轮地铁建设热潮。

原标题：地铁5号线迎来新进展！