安徽大学生网通讯社 8月3日上午合肥工业大学赴北京调研新中国70周年机械制造业发展观察团又再次满怀激情地赶赴至北京现代二厂，准备继续开展现代参观之旅。在到达现代后，讲解员准备带领实践团一行参观一线生产线，共有冲压车间、车身车间、涂装车间以及总装车间四个车间。而实践团一行参观了总装车间，参观前讲解员特别强调了车间参观注意事项，进入车间。

在一线车间内，随着现代机械装备制造业的发展，各车间的机械自动化操作率已有很大分布，其中冲压车间及车身车间内的已达100%,涂装车间可达60%以上，而总装车间由于工作的操作特殊性自动率只有13%左右，但在车间内的229个工位内凡是超过五公斤的操作工具都配备有半自动化的机械手臂或平台用以减轻工作操作难度并且提高工作效率。参观过程中实践团成员与岗位工人进行了短暂交流，工人说明了现在操作与以前相比较简易。讲解员详细介绍了总装车间知识，在总装车间内生产线由内饰线、底盘线、最终线和OK线首尾相连组成，采用先进的柔性化混装线，可实现多车型混装的总装。一辆车在总装生产线会经过16个小时从零散到整装的过程，而在OK线最终53秒会下线一台车，再经过检测线及最终300多项的细致检测完整一辆北京现代汽车才可交付于客户手中。参观完成后实践团一行离开现代工厂。

8月3日下午，在经过短暂休整后，实践团来到了著名的中国铁道博物馆。在博物馆内，陈列放置了新中国成立初期以来部分的代表性的蒸汽机车及高铁列车。馆内成员们参观了列车的控制室及部分总务列车的内部装饰，在控制室里只有最基础的控制按钮及开关，并没有现代列车那么繁复，并且总务列车内部的装饰也十分朴素，并没有今日列车的舒适方便。馆内还摆放着毛泽东号及朱德号两辆代表性的蒸汽机车。此外，成员们与馆员也进行了短暂交流，询问了他们对往今铁道及列车发展的看法，馆员表达对其飞速发展的欣慰与自豪之情，并且也坚信今后的发展也将领跑世界，完成质的飞跃。

纵观往日铁道制造的技艺与现代车间的自动化生产线，新与旧的对比，传承与创新的碰撞，擦出机械制造业新时代的火花。而作为工大学子应勇于承担传承与创新的民族使命，完成民族工业复兴的伟大历史任务。