近期，安徽省住建厅组织编制了全省首部轨道交通结构保护技术规范。目前已形成征求意见稿，开始向社会公开征求意见，这将为以后轨道交通线路建设和运营提供更有力的安全保障。

现阶段，安徽省轨道交通正处于迅速发展的阶段，比如，合肥市已经开通运营5条轨道交通线路，越来越多的市民正选择轨道交通出行。但在轨道交通结构保护方面，尚未建立适合安徽省地方性的规范，缺少指导性的操作规程及标准。

本次征求意见稿提出，今后应严格控制和规范城市轨道交通结构周边的外部作业，严禁外部作业影响结构的正常使用功能、承载力和耐久性。全省城市轨道交通都应设立安全保护区，征求意见稿对安全保护区分为影响保护区和严格保护区进行了明确，其范围包括地下、地表和地上。

其中，严格保护区包括地下车站、地下通道、隧道结构外边线外侧10米以内;高架车站及线路工程水平投影线、地面车站以及线路路堤或者路堑边线外侧10米以内;车站出入口、通风亭、变电站、冷却塔等建筑物和构筑物、设备外边线外侧以及控制中心、车辆基地建筑结构外边线外侧10米以内等区域。

伴随城市发展，轨道交通上方修路、架桥、盖房等工程日渐增多。征求意见稿中提出，穿越工程的实施应安排在城市轨道交通夜间停运期间，若穿越工程实施周期较长，无法在停运期间完成，视工程实施影响评估结果考虑列车降速运营。

同时，要采取措施防止高空坠物，对城市轨道交通地面结构和高架结构造成破坏。相关连接工程，在消防、防洪等方面，也应满足地铁相应标准要求。此外，城市轨道交通兼顾人民防空等特殊功能，还规定了外部作业不得降低结构作为人防、防淹等工程使用时应具备的防护能力及防护标准。合报全媒体记者 吴奇

原标题：安徽：城市轨道交通应设立安全保护区