“收到取货信息，下楼就看到一辆和我差不多高的无人配送车，根据提示取出快递，真的很神奇。”9月4日上午，安徽工程大学迎来开学季，不少同学也收到了京东无人车派送的快递。无接触，智能化物流配送，在疫情时期，这些“黑科技”屡立奇功，令人耳目一新，更开启了智慧物流全覆盖浪潮。当天上午，2辆京东智能无人车进驻安徽工程大学，通过“无接触式”收派件助力现阶段高校疫情防控，优化师生的快递服务体验，这也是我省首台进入高校园区的无人配送车。

“京东在2016年就正式发布国内首辆无人配送车，2017年第一次进入大学校园运营，2018年逐渐在国内多个城市的开放道路跑起来，2020年实现城市级智能配送运营。历经多次重要迭代，京东物流无人配送技术开始融入物流的核心业务，探索配送‘最后一公里’业务模式的彻底革新。”据运营方负责人介绍，在校园投放无人配送车，能够有效减轻快递站点配送压力，提高校园快递配送效率，有效减少取错件、丢失包裹的情况。同时，无人车实现无接触配送，每次装运时都会对车体与包裹进行消毒，师生不用再去快递站取件，无人车直接把包裹送到宿舍楼下，缓解了疫情防控压力。无人车还可预约派件，自主选择派件时间地点，有效节省取件时的排队等候时间。

此前，为了规范无人配送车，市交通局会同市商务局、市城管局、市教育局和市交警支队联合出台了《芜湖市京东无人配送车试运营管理办法(试行)》(下称管理办法)。管理办法中关于车辆标准、申请流程、通行规则、安全管理和商业模式实现了5个创新;此外要求运营公司申请投放的无人配送车，须达到L4等级及以上的自动驾驶水平。“京东无人配送车参照非机动车进行管理，车速不得超过15公里每小时，还设置了专用停车位，避免无人配送车影响学生通行。”市交通局相关负责人表示，运营主体也要建立健全无人配送车安全管理制度，配备现场安全员和远程安全员，运行状态和视频全部纳入监管平台进行管理，并为每辆无人配送车购置了第三者责任险。

8月3日上午，京东物流在我市鸠江区、湾沚区正式推出“无接触式配送”，通过“无接触式”智能服务助力现阶段我市疫情防控，此举标志着我市在全国范围内无人配送车投放工作进入第一梯队，并在全省范围内率先进入无人配送时代。此次，京东无人配送车进校园，使得无人配送在我市范围更多场景实现了应用。

大江晚报记者 汤荣汛

原标题：全省首台京东无人配送车驶入校园