停在马鞍山长途汽车站门前揽客的出租车。（图/记者柴胜松）

两辆出租车正在高铁马鞍山东站公交停车场内揽客。（图/记者 高文亮）

经过了一个寒假的休整，马鞍山各大高校学生陆续返校，平静的校园又热闹起来，兴奋的除了大学生外，还有一部分出租车司机。

2月13日，记者兵分多路，分别对马鞍山长途汽车站、高铁马鞍山东站、旅游汽车站、安工大东校区进行了暗访，发现部分出租车存在拼客不打表、打车“一口价”等现象。面对如此乱象，不少大学生呼吁相关部门加强监管，进一步规范出租车运营秩序。

长途汽车站：

大多数出租车打表计费

个别出租车拼客不打表

10时许，记者来到马鞍山长途汽车站，站前的马路上，停着一排出租车，在等着客人乘车。记者随机询问一位出租车司机从长途汽车站到安工大东校区多少钱，该司机明确表示需要打表计费。记者随后又询问了几位出租车司机，他们大多表示需打表计费，但也有个别出租车存在拼客不打表的现象。

在长途汽车站下客区，有不少出租车在等着招揽客人，一有人下车，他们就一拥而上。“到安工大东校区每人15元，坐满4个人就走，还差一个，你上不上?”见记者在此等候，一位出租车司机说。“不打表吗?”记者问。“这个时候是大学生返校期间，是不打表的。”该司机表示，每年大学生离校返校期间，他们都按人头收费不打表，等过了离校返校高峰期就恢复打表计费。“这是谁规定的?”记者追问。“没有谁规定，是约定俗成的。你到底走不走?”见记者无意乘车，该出租车司机只好转身去招揽其他客人。

随后，另一位出租车司机又凑到记者跟前，说：“要是就你一个人的话到安工大东校区30块钱，立刻就走，中途我再带一个人。这不算贵了，平时打表也要20多块钱。”见记者嫌价格太高，站在一旁的车牌号为皖E8***0的出租车司机则对记者表示，到安工大本部10块钱，到安工大东校区15块钱，“快上来吧，很快就能凑满4个人。”

旅游汽车站：

出租车司机“钟情”“学生族”

打车前往市区也是“一口价”

10时许，记者在旅游汽车站看到，该站出入口周边依次停着约10辆出租车。在近40分钟的时间里，往返“来安—芜湖”、“芜湖—马鞍山”等班次的中巴车陆续进站，部分出租车司机纷纷上前揽客。“到哪儿?”“同学，可到安工大东校区?”一些乘客刚下车便被揽客的出租车司机包围。

记者注意到，当一位前往安工大东校区的女大学生坐上出租车后，出租车司机并没有立即出发，而是继续吆喝其他前往安工大东校区的大学生前来坐车。出租车司机的一番“努力”最终没有白费，不一会儿，另一位女大学生也被拉到了车上。眼看下车的乘客已陆续离开，这位出租车司机这才驾车出发。

记者观察发现，出租车司机们似乎认准了“学生族”，对于非学生群体，他们并不情愿上前邀揽。记者上前询问一位出租车司机是否前往安工大本部。“一个人的话，到安工大本部15块钱。”在被告知仅一人前往安工大本部后，不愿打表计费的出租车司机如是说道。见记者嫌价格太高无意乘车后，该出租车司机立即转身离开。

记者了解到，平时打车从马鞍山长途汽车站到安工大东校区打表计费大约20元左右，从旅游汽车站到安工大东校区大约8元左右，从马鞍山东站到安工大东校区大约10元左右。

马鞍山东站：

出租车候车区秩序井然

站前广场外“10元一位”

13时05分许，记者来到高铁马鞍山东站进行实地调查，此时一列由安庆方向驶来的D5604动车正停靠在马鞍山东站，不少大学生模样的乘客正从出站口径直走向站前广场东侧的公交停车场准备乘坐公交车返校。

在马鞍山东站公交停车场内，此时有3辆出租车停靠在此揽客。记者上前询问了一辆车牌号为皖E8***2的出租车司机到安工大东校区的价格。“10块钱不打表，不还价，上满4个人就走。”该司机明确表示，去安工大东校区不打表，一律10元一位。紧接着，记者在不远处又询问了另一辆牌照为皖E8***0的出租车司机，司机一开口也是10元一位。记者注意到，此时这辆出租车上已有两名学生模样的乘客，出租车后备箱也已摆放了3个行李箱，该司机向记者解释称：“现在这个时候很难等到公交车，打车也比较难打，想打车的学生比较多，收你一个人10元不多，而且马上就走。”随后，记者在马鞍山东站公交停车场一连拦了3辆出租车，但均被告知需花上10元拼车才能前往安工大东校区。

马鞍山东站站前广场负一层出租车候车区情况又如何呢?13时20分许，记者又来到马鞍山东站站前广场负一层进行查看，发现此时有不少大学生正在出租车候车区依次排队等候出租车，现场秩序井然，候车区内有数位保安在疏导交通。

记者随机询问了一名正在排队等候出租车的大学生，他告诉记者，在这里打车比在站前广场外打车要规范得多，出租车都会打表计价，所以他和其他两名同行的同学选择一起在此打车前往河海大学文天学院，“3个人一起也就十几块钱，非常划算。”

采访中，一位在马鞍山东站公交停车场内等候123路公交车的同学告诉记者，一到寒暑假或开学季，不少大学生打车出行时都会挨宰，而他们对此也早已习惯，“因为拼车相对较贵，加上我今天没课，不赶时间，所以我们几个同学决定一起乘坐123路公交车回学校。”

高校大学生：

希望有关部门加强监管

规范出租车运营秩序

临近中午，驶入安工大东校区的出租车越来越多。11时10分许，一辆出租车停靠在男生宿舍楼外的小路上，一位身着黑色外套的男生下了车。待他远离出租车后，记者上前询问他打车的情况。“我从长途汽车站过来，10时50分上的车，司机问我要了25块钱。”这名学生告诉记者，他读大三，就读于人力资源专业。据他回忆，从上大一开始，每年到了返校时间，乘坐出租车时司机都不愿打表，基本上都按人头给钱。而当天，包括他自己在内，他所乘坐的出租车上一共载有4位乘客，均为在校大学生，其他3人中途都去了安工大本部。至于其他3人给了司机多少钱，他并不清楚。

11时15分许，又一辆出租车停在女生宿舍楼外的小路上，两位女生下了车。“开学和放假的时候，从学校到车站，打车价格都默认了。”提起打车一事，两名女生有些不悦地说，若是正常打表，从马鞍山东站或旅游汽车站到学校，一般车费都不会超过10元，而她俩从旅游汽车站一起乘车过来却每人支付了10元。“当然，也有要15元的，你要学会砍价。”一位女生道。

刚采访完两名女学生，一辆载有4位男生的出租车在记者跟前停了下来。出租车司机和几位学生同时下了车，可能是没弄清谁具体付了多少钱，司机在整理钞票时又一一确认了一遍。“我从东站来的，10块钱一个人。听同学说，有时候也收15元，不打表。”一位男生告诉记者，遇到这种事大家多少都会有些不痛快，他和同学们都希望有关部门能加强监管，进一步规范出租车运营秩序。（记者 柴胜松 高文亮 孙敬清 汪清）