队员们通宵组装赛车　车队提供　摄

梁运达第一次试驾　车队提供　摄

　　中新网呼和浩特9月30日电 (张林虎 启墨)风驰电掣般的速度，酷炫帅气的造型，自从9月初首次亮相，内蒙古农业大学北纬41°车队的方程式赛车就吸引了足够多的目光。这辆车由30多名学生用10个月时间打造，在内蒙古尚无先例。

　　30日上午，记者见到内蒙古农业大学北纬41°车队队长梁运达的时候，他正和队员们在学校空置的实验室里进行着参赛前最后的准备。阴冷潮湿的实验室弥漫着汽油、油漆等刺鼻的味道，而车队队员们似乎并没有受此影响，小心地擦拭、摆弄着每一个零件。

　　“他们在对差速器进行最后的密封，那个屋子里正在对车进行重新喷漆。”由于连日的劳累，梁运达有些感冒，说话略显沙哑。“10月13日，车队将参加全国大学生方程式赛车比赛，现在在做最后的准备，虽然是首次参赛，但一定要赛出自己的水平。”

　　谈及组建车队的初衷，梁运达坦言缘于自己的爱好。“我们学的专业就是机电工程相关的，对这方面很感兴趣，国内很多院校都有学生设计的方程式赛车，唯独内蒙古没有，我们想试试。”

　　说干就干，梁运达的想法得到学校的大力支持。2014年12月，30余人组成的阵容开始专门研究设计方程式赛车的计划。他们将车队队名定为北纬41°车队。对此，梁运达的解释是：呼和浩特的纬度是北纬40°，加上队员们1°的热情。

　　据了解，方程式赛车不同于一般的车种，在制造上有着非常严格的要求。除了发动机、轮胎和电路系统可以采购，其他部件都需要自己设计、制造。行动之初，设计图就成了挡在车队面前的第一道门槛。

　　“内蒙古没有专业的方程式赛车团队，只能跟外省有经验的学校请教，但由于存在竞争关系，最重要的东西还得靠自己。”梁运达如是说。

　　公开资料显示，方程式赛车必须依照国际汽车联合会制定颁发的车辆技术规则规定的程式制造，包括车体结构、长度和宽度、最低重量、发动机工作容积、汽缸数量、油箱容量、电子设备、轮胎的距离和大小等，是以共同的方程式(规则限制)所造出来的赛车。

　　经过8个月的反复实验，设计图终于完成，梁运达说这也是最难的一道程序。9月1日，经过车队队员一个通宵的组装拼接，被梁运达等人戏称为“女朋 友”的赛车终于揭开了神秘的面纱。调试中，当发动机发出强劲马力声时，队员们兴奋不已，“梦想成真，很有成就感。”队员郝亚东笑着说。

　　谈到赛车的性能，梁运达低调中透着自豪。他告诉中新网记者，大学生方程式赛车出于安全考虑，排量限定得比较低，“但这辆车加速性能优异，0~100公里/时加速(即百公里加速)只需要短短5秒。”

　　据介绍，这辆赛车重量不到300公斤，车身长不到3米、宽1.6米，排量为0.6升，花费15万元，绝大部分都是来自学校的支持。“赛车是烧钱 的游戏，光一套赛车服就超过2.5万，所以我们在制作过程中尽量的压缩成本，能砍价就砍价，能用便宜的就不用贵的，很多销售商了解我们的情况后，都是按照 超低价卖给我们。”梁运达话语里流露出感恩。

　　“其他参赛学校都有赞助商，都能提前去赛场适应场地，我们只能靠学校和队员的生活费来维持，我希望当地的企业能够支持本土的首辆方程式赛车，我们可以把企业的名称印在车上给予回报。”梁运达表示，他们会想尽一切办法让北纬41°车队传承下去。(完)